Если речь заходит о серьезном ремонте автомобиля, все чаще можно услышать об агрегатной замене узла. Ремонт двигателей, коробок передач, редукторов или раздаточных механизмов - очень сложная технологическая задача, на решение которой обычно требуется не один день. Полная замена на работоспособный агрегат имеет ряд преимуществ.
Кроме экономии времени, мы избегаем вторжения в целостный механизм заводской сборки, в котором все части идеально сбалансированы, выверены и "обкатаны" на дорогостоящем оборудовании управляемом квалифицированным персоналом. В этом случае не приходится опасаться установки неоригинальных комплектующих, которые могут нарушить работоспособность агрегата в любой момент.
Вместе с тем, новые крупные узлы автомобиля очень дороги. Установка, например, нового двигателя может вылиться в 30 процентов от стоимости машины в целом. Но, как оказалось, для экономии можно купить контрактный двигатель Кайрон , КПП или другой необходимый узел. Давайте разберемся, что это за категория комплектующих.
"Контрактными" узлы называются потому, что они выкупаются у лизинговых компаний или со страховых аукционов по особым контрактам. Физические лица, обычно, не могут участвовать в таких торгах, а сделки осуществляются дилерами, имеющими соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии или Южной Корее). Процедура покупки обязательно сопровождается полным пакетом документации на агрегаты и детальной технической спецификацией, где указаны абсолютно все существующие дефекты, возможные поломки или другие недостатки (если они имеются).
Очень часто могут прилагаться журналы от "автохаузов" или официальных СТО, где расписана вся история ремонта и обслуживания. Покупателю доступна информация по мельчайшим нюансам. Если, например, нужен ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель который покупается как "контрактный" при запуске не преподнесет неприятных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, которые реализуются по очень низкой цене в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
Если среди категорий контрактных запчастей обратить внимание на те узлы, которые приобретаются на страховых аукционах, есть шанс приобрести агрегат, который был в эксплуатации всего несколько лет. Удивительно, но 6 ступенчатая акпп кайрон, снятая с битого автомобиля с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соразмерна по цене капитального ремонта этого сложнейшего узла.
